The History of River

일제시기 대만 원주민은 우세마 사건, 무쿠데이 사건 등 무장 항일 봉기를 통해 저항했다. 대만 원주민 항일운동의 역사와 의미를 살펴본다.서론대만은 1895년 청일전쟁 이후 일본의 식민지가 되었다. 일본은 대만 원주민 지역을 ‘관리 대상’으로 삼아 강압적인 동화 정책과 토지 수탈을 추진했는데, 이에 맞서 원주민들은 무장 항일 투쟁을 전개했다. 우세마 사건, 무쿠데이 사건 등은 그 대표적 사례로, 대만 원주민이 식민 지배에 어떻게 저항했는지를 보여준다.일본의 대만 원주민 통치 정책‘이민통치’와 차별일본은 대만을 ‘남방 식민지 모델’로 삼으면서, 한족과 원주민을 분리 관리했다. 원주민 지역에는 ‘이민 경찰’을 두고, 사냥·이동·무기 소지 등을 철저히 통제했다.문화 동화 정책일본은 원주민의 언어, 의복, 풍습을..

일제시기 대만은 타이베이와 타이난을 중심으로 근대적 도시 계획과 서양식 건축물이 도입되었다. 식민지 근대 건축 유산의 의미와 현재의 활용을 살펴본다.서론1895년 청일전쟁 이후 시모노세키 조약으로 대만은 일본의 식민지가 되었다. 이후 50년간 일본은 대만을 ‘근대적 식민지 모델’로 만들고자 적극적인 도시 계획과 근대 건축을 추진했다. 특히 타이베이와 타이난은 일본식 관청 건물, 서양풍 건축, 도시 기반 시설로 탈바꿈했으며, 오늘날까지도 그 흔적이 남아 있다. 그렇다면 일제시기 대만의 건축과 도시 계획은 어떤 모습이었고, 그 유산은 어떻게 평가할 수 있을까?일본의 대만 도시 계획 정책근대적 도시 구조 도입일본은 대만 통치 초기부터 위생과 치안을 이유로 도로를 확장하고 근대적 도시 구조를 도입했다. 전통적인..

해방 직후 한반도는 미군정 통치와 일본인 귀환자 문제로 혼란을 겪었다. 다문화적 충돌과 사회적 혼란 속에서 한국 사회는 새로운 질서를 모색해야 했다.서론1945년 8월 일본의 패망과 함께 조선은 해방을 맞았다. 그러나 기쁨도 잠시, 해방 공간은 미군정의 통치와 일본인 귀환자 문제로 인한 혼란으로 가득했다. 특히 일제강점기 동안 한반도에 거주하던 수십만 명의 일본인들이 귀환 과정에서 남긴 흔적과 갈등은 해방기의 사회상을 이해하는 중요한 단초가 된다. 이 글에서는 미군정 통치 체제와 일본인 귀환자 문제, 그리고 당시 한반도의 다문화적 혼란상을 살펴본다.미군정 통치와 사회 재편미군정의 수립해방 직후 한반도 남쪽은 미군정(USAMGIK, 1945~1948)이 통치했다. 미군정은 일본의 식민지 행정 체계를 급작스..

대한제국은 주권 수호를 위해 만국평화회의 등 국제 무대에 외교적 노력을 기울였으나 열강의 냉대 속에 좌절했다. 독립운동 외교사의 시작을 살펴본다.서론대한제국(1897~1910)은 조선의 멸망 위기 속에서 황제 중심의 근대 국가 체제를 수립하며 국제 사회에서 자주국으로 인정받고자 했다. 그러나 일본 제국주의의 압박과 열강의 이해관계 속에서 대한제국의 외교는 고립되었다. 그럼에도 불구하고 만국평화회의와 같은 국제 무대에서 독립 의지를 알리려는 외교적 투쟁은 이후 독립운동 외교사의 출발점이 되었다.대한제국 외교의 배경대한제국 선포와 자주 외교의 시도1897년 고종은 대한제국을 선포하고 광무개혁을 통해 근대적 제도를 정비했다. 이는 자주 독립 국가임을 대내외적으로 천명하려는 시도였다. 그러나 러시아·일본 등 열..

개항 이후 한성(서울)은 전차, 가로등, 신문, 신식 학교의 등장을 통해 근대 도시로 변모했다. 조선 후기 서울의 근대화 일상사를 살펴본다.서론19세기 말, 개항은 조선 사회에 급격한 변화를 가져왔다. 특히 수도 한성(서울)은 근대 문물이 처음 도입된 공간으로, 전차와 가로등, 신문과 신식 학교의 등장은 당시 사람들의 일상과 도시 풍경을 크게 바꿔 놓았다. 오늘날 우리에게는 익숙한 ‘도시의 일상’이 당시 사람들에게는 새로운 문명 체험이었다. 그렇다면 한성의 근대화는 어떤 모습으로 다가왔을까?전차의 등장과 도시 교통의 혁신한성 전차 개통1899년, 한성에서 전차가 처음 운행되었다. 종로와 남대문, 용산을 잇는 노선은 사람들에게 신문물을 직접 체험하게 한 상징적 사건이었다. 이전까지 사람들은 걸어서 이동하거..

동학농민운동은 조선 농민들의 대표적 저항 운동으로, 일본 농민 봉기와 중국 의화단 운동과 비교할 수 있다. 동아시아 민중운동의 공통점과 차이를 살펴본다.서론19세기 후반 동아시아는 외세 침략과 내부 모순이 겹치며 격변의 시기를 맞이했다. 조선의 동학농민운동은 봉건 지배층과 외세의 압박에 맞선 대규모 민중운동이었다. 비슷한 시기, 일본에서는 농민들의 잇따른 소요가 발생했고, 중국에서는 의화단 운동이 전개되었다. 이들 운동은 각국의 사회·정치적 상황에 따라 전개 양상이 달랐지만, 공통적으로 민중이 국가와 외세에 저항한 사건이라는 점에서 중요한 의의를 가진다.동학농민운동: 조선 농민 저항의 정점동학사상의 확산19세기 조선은 삼정의 문란과 지주-전호 관계 악화로 농민들의 생활이 극도로 피폐해졌다. 이때 등장한 ..

메타 디스크립션:조선 후기 흥선대원군의 서원 철폐 정책은 유교 질서와 지방 사회에 큰 변화를 불러왔다. 서원의 폐지와 그 영향, 그리고 조선 후기 사회 구조의 변화를 살펴본다.서론조선 후기의 대표적인 개혁 정책 가운데 하나가 바로 흥선대원군의 서원 철폐였다. 당시 서원은 유교적 학문을 연구하고 제자를 양성하는 교육기관이었지만, 시간이 지나면서 정치적 기반이자 지방 사족들의 이익 집단으로 변질되었다. 이에 흥선대원군은 강력한 개혁 드라이브를 걸며 전국의 서원을 대대적으로 철폐했는데, 이 조치는 조선의 유교 질서와 지방 사회 구조에 깊은 영향을 끼쳤다. 과연 이 정책은 어떤 배경에서 시작되었으며, 조선 사회에 어떤 변화를 가져왔을까?흥선대원군의 서원 철폐 정책서원의 증가와 폐단조선 중기까지만 해도 서원은 사..

동아시아 외국인 조계지의 역사와 국제 교류를 살펴보며 상하이, 인천, 요코하마, 타이난의 근대 도시 발전 과정을 탐구합니다.서론19세기 중반 이후 동아시아는 제국주의 열강의 압력으로 항구를 개항하고 외국인에게 **조계지(租界地)**를 제공했습니다. 조계지는 단순한 거주지가 아니라, 근대적 제도와 문화, 상업이 유입되는 창구였으며, 동시에 불평등 조약의 상징이기도 했습니다. 이번 글에서는 상하이, 인천, 요코하마, 타이난의 사례를 통해 동아시아 조계지 문화와 근대 도시 발전의 역사를 살펴보겠습니다.상하이: 국제도시의 시작아편전쟁 이후의 개항1842년 난징조약으로 상하이는 영국을 비롯한 열강의 조계지가 형성된 대표적 도시였습니다. 영국·프랑스·미국 조계지는 독자적 행정권을 행사하며, 치외법권의 공간으로 기능..

동아시아 해양 방어 전략의 중심지였던 진해, 나가사키, 마카오, 펑후의 요새 도시 역사를 살펴봅니다.서론동아시아는 바다를 통한 교역과 침략이 동시에 이루어지는 공간이었습니다. 따라서 각국은 해양 방어를 위한 요새 도시를 건설하고, 군사적 거점과 항구를 결합한 전략을 발전시켰습니다. 이번 글에서는 진해, 나가사키, 마카오, 펑후를 중심으로 동아시아 해양 방어 전략과 요새 도시의 특징을 살펴보겠습니다.조선의 진해: 해군 방어의 요충지조선 수군과 진해조선은 남해안 일대를 왜구의 침입로로 인식하고, 진해를 비롯한 경상도 남해안에 수군 진영을 설치했습니다. 임진왜란 이후 특히 진해는 조선 수군의 핵심 방어 거점으로 자리 잡았습니다.근대의 진해 군항일제강점기에는 일본이 진해를 대규모 해군 기지로 개발하여 동아시아 ..

동아시아의 인삼, 차, 향신료 무역사를 통해 약재·식품·사치품 교류가 어떻게 국제 무역과 사회 변화를 이끌었는지 살펴봅니다.서론동아시아는 예로부터 다양한 자연 자원을 바탕으로 국제 무역을 주도했습니다. 특히 인삼, 차, 향신료는 약재와 식품, 사치품으로서 큰 가치를 지녔으며, 동아시아 각국의 경제와 문화에 깊이 연결되었습니다. 이번 글에서는 동아시아의 인삼·차·향신료 무역사를 살펴보며, 이들 상품이 단순한 식품을 넘어 국제 교류와 사회 변화를 이끈 과정을 살펴보겠습니다.인삼 무역: 조선의 대표 약재조선 인삼의 국제적 명성조선은 인삼의 주요 생산지로, 고려·조선 시대부터 중국과 일본에 널리 수출했습니다. 인삼은 강장제와 약재로 알려져 황제와 귀족들이 애용했으며, 명·청 사신들은 조선에서 인삼을 구하는 것을..